国标：令行禁止！该如何从源头解决甲醛污染？

2016年10月30日中午，看着央视新闻频道《每周质量报道》对于网售棕床垫甲醛超标的调查报道，宋广生一脸的沉重：1/4的样品甲醛释放量不合格，最高的超标达10倍。

此时，国家正式颁布实施民用建筑工程室内环境污染控制规范和十种室内装饰装修材料有害物质限量标准已经15周年，甲醛超标仍是丑闻频出，成为室内装修难破之症。如今的宋广生已是国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心主任，见证了这些限量标准制定和实施的他心中浮起一阵酸楚：何时才能让甲醛远离人们的居室空间，怎样才能真正告别甲醛侵害?

　限量标准带来新气象

15年前，一位名为刘长忠的记者写了一篇关于室内环境污染的报道，引起一位国家领导人的重视，在这篇报道上签了几行字：此事关系居民身体健康，应引起重视。室内环境和有害物质限量标准的制定便是由此而起。

不久，《民用建筑工程室内环境污染控制规范》及《室内装饰装修材料人造板及其制品中甲醛释放限量》、《室内装饰装修材料溶剂型木器涂料中有害物质限量》、《室内装饰装修材料内墙涂料中有害物质限量》等10项国家强制性限量标准发布，给行业带来极大的震动：自2002年1月1日起，生产企业生产的产品应执行该10项国家限量标准，自2002年7月1日起，市场上停止销售不符合该10项国家限量标准的产品。

宋广生是民用建筑工程室内环境污染控制规范和十种室内装饰装修材料有害物质限量标准实施推动者之一，对于这些标准的作用，他用三点来总结：一是百姓环保意识提升了，住新房首先闻闻有没有气味，买车拉开车门闻闻气味大不大;二是市场开始规范了，国家质检总局组织各类质监部门调查、监督，让材料整体品质得到大幅提高;三是企业更加注重创新了，一些企业对无甲醛麦秸板、禾香板等新材料进行创新探索取得了一定成效。“这些变化可以说是限量标准带来的新气象，”宋广生向记者表示，“正是这些标准推动了我国室内车内环保行业发展及装饰装修材料产业的进步。”